Ремонт акпп bmw x5

Ремонт АКПП
БМВ Х5

Ремонт АКПП БМВ Х5 в ZFMaster

Экспресс-ремонт за 4 часа!

Ремонт АКПП в течение одного дня при сохранении максимального качества работ.

Бесплатная диагностика

Экспресс-диагностика без очереди и предварительной записи в течение 20 минут .

Фиксированные цены

Предельная ясность стоимости еще до начала ремонта. Цены на 30% ниже, чем у конкурентов .

Высокое качество

Только оригинальные запчасти ZF.
Гарантия 1 год без ограничения по пробегу.

Стоимость ремонта и цена восстановленных АКПП БМВ Х5

БМВ Х5 с 6-ти ступенчатыми АКПП

Цена ремонта АКПП фиксированная!

Цена АКПП «на вынос»

БМВ Х5 с 8-ми ступенчатыми АКПП

Цена ремонта АКПП фиксированная!

Цена АКПП «на вынос»

БМВ Х5 с 5-ти ступенчатыми АКПП

Цена ремонта АКПП фиксированная!

Цена АКПП «на вынос»

Цена ремонта АКПП БМВ Х5 фиксированная!

  • Со снятием/установкой АКПП
  • С заменой масла
  • С восстановленным мехатроником
  • С восстановленным гидротрансформатором
  • С гарантией 1 год и расширением до 2-х лет

Цена АКПП БМВ Х5
«на вынос»

  • В обмен на неисправную АКПП
  • Доставка АКПП по Москве бесплатно
  • Высылаем АКПП в любой регион РФ и СНГ

Стоимость ремонта и цена восстановленных АКПП БМВ Х5

По желанию клиента всегда возможен вариант ремонта АКПП БМВ Х5 по дефектовке по цене от 6 тыс. рублей

Цены на ремонт АКПП БМВ всех моделей автомобилей.

Ремонт автомобилей БМВ Х5 с АКПП

АКПП БМВ Х5 в кузове Е53

Автомобили БМВ в кузове Е53 выпускались с 1999 по 2006 год. На этих кузовах ставились 5-ти ступенчатые АКПП 5НР24 и 5L40E, а так же 6-ти ступенчатые (на рестайлинговом кузове БМВ Е53) модели 6НР26.

Ремонт АКПП 5НР24

Данные АКПП фирмы ZF ставились на автомобили БМВ в кузове Е53 в зависимости от объема двигателя и года выпуска:

  • На двигатель объемом 4.4 литра – с 1999 по 2004 год.
  • На двигатель объемом 4.6 литра – с 2003 по 2004 год.

Заводской моторесурс АКПП 5НР24 при правильной эксплуатации автомобиля может достигать 200-250 тысяч километров и порядка 100 тысяч километров после капитального ремонта.

Основные проблемы АКПП 5НР24

АКПП ZF 5НР24 – очень надежный агрегат. Однако, его слабым местом является способ крепления первичного вала (отвечает за передачи с 1-ой по 3-ю). При активной эксплуатации АКПП, особенно при резком старте автомобиля с места, чаще всего на первичном валу «вырывает» края под стопор, что приводит к поломке коробки передач.

Компания ZFMaster имеет большой многолетний опыт по восстановлению АКПП 5НР24 по фиксированной цене и в течение одного рабочего дня.

Ремонт АКПП 5L40

Данные АКПП ставились на автомобили БМВ в кузове Е53 в зависимости от объема двигателя и года выпуска:

  • На бензиновый двигатель объемом 3 литра – с 1999 по 2006 год.
  • На дизельный двигатель объемом 3 литра – с 1999 по 2004 год.
Читать еще:  Первое то лада гранта

АКПП 5L40 не является узлом фирмы ZF – его производит американский концерн General Motors. Это определяет его специфичность по сравнению с АКПП фирмы ZF – в нем гораздо большее количество рабочих узлов. Еще одна особенность этой модели автоматической коробки передач – в качестве уплотнителей в ней используются не сменные резиновые кольца, а прорезиненные поршни, что делает ремонт таких АКПП более дорогостоящим.

Ремонт АКПП 6НР26

Данные АКПП фирмы ZF ставились на автомобили БМВ в кузове Е53 в зависимости от объема двигателя и года выпуска:

  • На бензиновый двигатель объемом 4.4 и 4.8 литра – с 2004 по 2006 год.
  • На дизельный двигатель объемом 3 литра – с 2004 по 2006 год.

АКПП 6НР26 является интеллектуальной моделью АКПП, т.к. в процессе эксплуатации электроникой подстраивается под износ механической части, что существенно продлевает «жизнь» коробки передач.

В АКПП 6НР26 блок управления находится в самой коробке и состоит из гидравлической части с электронно-магнитными клапанами и электронной части с программой под винкод автомобиля (мехатроник). Не смотря на эту особенность, заводской моторесурс этой модели АКПП немного меньше чем у предшественников.

Основной проблемой АКПП 6НР26 является износ втулок линейного давления, который приводит к ряду других поломок, в том числе пробуксовке ГТ (гидротрансформатора), пробуксовке некоторых сцеплений, износ агрегатных узлов (планетарные ряды, корзины сцепления).

АКПП БМВ Х5 в кузове Е70

Данный кузов автомобилей БМВ комплектуется только АКПП фирмы ZF. За все время производства кузова е70 ставились всего 4 модели АКПП – 6НР21, 6РН28, 8РН45 и 8НР70:

  • 6HP21 – с 2006 по 2010 год на бензиновые двигатели объемом 3 и 3.5 литра.
  • 6HP28 – с 2006 по 2009 год дизельные двигатели объемом 3 и 3.5 литра, а также с 2006 по 2012 год на объемы 4.4 литра (бензин).

На АКПП БМВ в кузове Е70 любого объема двигателя блок управления (мехатроник) более информативен, чем в АКПП кузова Е53. При этом он практически никогда не выходит из строя целиком, поэтому мехатроник успешно ремонтируется.

Большой проблемой подобных АКПП является их не взаимозаменяемость, что делает вашу коробку передач как бы «привязанной» к вашему автомобилю. Именно поэтому поменять один агрегат на другой в процессе ремонта не представляется возможным.

Еще одна проблема АКПП линейки 6НР21, 6РН28, 8РН45 и 8НР70 – это сильный износ втулок линейного давления, что приводит к пробуксовкам некоторых сцеплений и блокировочной муфты гидротрансформатора.

Техцентр ZFMaster успешно специализируется на ремонте подобных АКПП уже более 15 лет.

АКПП БМВ Х5 в кузове F15

На автомобили в кузове F15 ставятся только 8-и ступенчатые АКПП (8НР45 и 8НР70), которые как по конструкции, так и по своим эксплуатационным характеристикам во многом существенно отличаются от коробок передач с 6-ю ступенями.

Читать еще:  Как снять стартер на тойота королла

Главное преимущество – за счет большего количества передач мотор работает существенно экономичнее, что значительно уменьшает расход топлива. Кроме этого, 8-и ступенчатые АКПП более функциональные по электронике, что делает переключение передач более плавным и мягкими.

В АКПП модели 8НР45 один из планетарных рядов достаточно слабый. Его корпус сделан из алюминия, что делает его не долговечным. 8НР70 – более надежная АКПП, т.к. упомянутый ранее планетарный ряд тут большего размера и выдерживает более высокую нагрузку.

Во всех коробках передач фирмы ZF рекомендовано проводить ТО (замену АТФ со всеми фильтрующими элементами) через каждые 60 000 км пробега, а после ремонта через 2 000 км. Своевременной заменой масла вы сможете уберечь себя от многих преждевременных проблем в коробке передач и продлите «жизнь» вашего автомобиля.

Ремонт АКПП BMW X5

Стоимость восстановленной АКПП Ремонт АКПП БМВ X5 в обмен на неисправную

Владельцам автомобилей Ремонт АКПП БМВ X5 мы предлагаем вариант ремонта, по которому вы получаете полностью рабочую восстановленную АКПП в обмен на вашу неисправную. Из преимуществ данного способа стоит отметить сжатые сроки ремонта (до нескольких часов) и фиксированную стоимость. Кроме этого, стоимость восстановленной АКПП включает в себя заправку оригинальной трансмиссионной жидкостью (ATF) MOBIL ATF LT71141 и гарантия на весь агрегат — 6 месяцев без ограничения пробега.

Новости ремонта АКПП БМВ (BMW) X5

Ремонт АКПП 8НР70. Автомобиль БМВ Х5. Объём двигателя 3л, дизель. Пробег 220 000 км. Жалобы со слов клиента на некорректные переключения. АКПП встаёт в аварийный режим. Компьютерная диагностика показала ошибки по пробуксовке.

Снятие-ремонт. По результатам дефектовки были обнаружены сгоревшие фрикционные диски, изношенные втулки. Изношена накладка ГТР (гидротрансформатор). Грязь в мехатронике. Ремонт АКПП был произведён в течение 3 дней. Заменили все расходные материалы. Отремонтировали гидроблок и гидротрансформатор. Гарантия на АКПП 12 месяцев без ограничения по пробегу.

Ремонт АКПП 6НР26. Бмв Х5. Год авто 2010. Пробег 197000км. Авто в наш автосервис прибыл своим ходом. Жалобы (со слов клиента) были на некорректные переключения, АКПП вставала в аварийный режим.

По результатам компьютерной диагностики были выявлены ошибки по пробуксовке, данные по коррекции АКПП были превышены. Снятие-ремонт АКПП. По результатам дефектовки были обнаружены сгоревшие фрикционные диски, изношенные втулки, лопнула возвратная пружина поршня В.

Ремонт. Замена всего расходного материала. Фрикционные диски, стальные диски. Комплект прокладок сальников, комплект втулок, ремонт гидроблока. Ремонт ГТР. Новый комплект соленоидов.

Сроки ремонта 3 дня.
Гарантия 12 месяцев без ограничения по пробегу.

По результатам диагностики были ошибки по АКПП букс 5, 6, 7, 8 передачи. Жалобы на толчки и пробуксовки передач. Снятие-дефектовка АКПП. Были обнаружены сгоревшее фрикционы пакета D, A и перегретые С, Е, большой износ планетарки.
Заменили: комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект прокладок, сальников, комплект втулок, планетарка, фильтр-поддон. Отремонтировали ГТР (заменили фрикционы, резинки).
Отремонтировали гидроблок (промыли, заменили сепаратор, демпферы)
Сроки ремонта: 2 дня.
Гарантия: 12 месяцев без ограничения пробега.

Читать еще:  Ремонт ауди а6 с5

Автоматическая коробка передач – сложный механизм автомобиля, поломка которого способна стать причиной серьезных проблем. Вовремя незамеченная неисправность по мере использования машины развивается и перерастает в поломку, из-за которой приходится выполнять капитальный ремонт АКПП либо замену всей системы новой.

Профессиональные мастера сервисного центра АКПП-03 помогут в решении любых проблем, возникающих с коробкой-автомат, установленной на автомобиле BMW X5. Опытные специалисты точно определяют неисправность и предлагают оптимальный вариант решения проблемы. Все работы проводятся по согласованию с заказчиком.

Как понять, что АКПП нужен ремонт?

При первых признаках неисправности владельцу BMW X5 следует обратиться в сервисный центр для проведения диагностики. Характерными «симптомами» проблем с трансмиссией являются:

  • Сигнал на приборной панели, указывающий на работу АКПП в аварийном режиме.
  • Пробуксовка машины при движении.
  • Пропажа одной из передач, невозможность их включения.
  • Появление постоянной либо прерывистой вибрации.
  • Наличие шума, торможения.
  • Ощущение толчков и ударов в трансмиссии.
  • Появление рывков в момент переключения передачи.

Предупредить серьезные неисправности и дорогостоящий ремонт поможет своевременное техобслуживание. Периодическая замена масла и фильтров, промывка гидроблока и другие меры позволят устранить мелкие проблемы с АКПП.

Особенности ремонта АКПП BMW X5

На автомобили линейки X5 устанавливаются автоматические трансмиссии бренда ZF. Основными проблемами данных моделей являются плохая работа в экстремальных условиях – АКПП не выдерживает окружающей жары и выходит из строя.

Не менее распространенной причиной обращения владельцев Х5 в сервисный центр является поломка гидротрансформатора. Элемент выходит из строя из-за слишком быстрого износа фрикционов (до 100 тыс. км пробега). Фрикционы загрязняют масло, что в свою очередь забивает сетки соленоидов и клапана гидроблока.

Обойтись без дорогостоящего ремонта и замены АКПП можно при бережном обращении с автомобилем и соблюдении правил эксплуатации. Не стоит брать на буксир другие машины, а также резко стартовать с места.

Где выполнить качественный ремонт АКПП?

Наш сервисный центр имеет многолетний опыт работы в сфере диагностики и восстановления АКПП. При обращении к нам вы получаете следующие преимущества:

  • Качественный ремонт с использованием высокотехнологичного оборудования и специализированного инструмента.
  • Доступные цены на работы без снижения качества их выполнения.
  • Использование качественных комплектующих и запчастей при замене основных элементов АКПП.
  • Гарантия на все выполняемые работы.
  • Участие в работе профессиональных мастеров с опытом работы.
  • Удобное расположение для жителей СВАО Москвы.

При серьезных неполадках не стоит пытаться разобраться с агрегатом самостоятельно – доверьте это дело мастерам нашего центра.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector