Ремонт пневмоподвески мерседес w220

+7 (499) 4905187

Ремонт пневмоподвески Мерседес В220 (Mercedes W220)

Пневматическая подвеска Мерседес В220 вышла из строя, и теперь нужно решение проблемы как можно скорее. При этом хочется без очередей, в срок и c гарантией работоспособности пневматической подвески по окончанию работ? Мы рады предложить вам услуги наших специалистов! Перейдем сразу к делу – что мы предлагаем и как решаем поставленные клиентом задачи.

Оставьте заявку

Как мы будем ремонтировать пневмоподвеску?

Мы занимаемся восстановлением элементов пневмы, а также рассматриваем возможность установить новую пневмоподвеску (тогда когда заменить все детали системы выгоднее для владельца машины). Безусловно, любые мероприятия осуществляются только после согласия со стороны клиента. Именно поэтому перед стартом работ наш представитель заполнит с вами все документы, которые позволяют гарантировать качественное исполнение услуг строго в рамках оговоренных цен и сроков.

К сожалению, ситуации бывают разные. В том случае, когда возникла необходимость проведения дополнительных работ, вас предварительно уведомят. И даже несмотря на на достаточно точную схему работ, позволяющих диагностировать причины неисправности подвески, в ходе переборки может вскрыться подозрение на то, что в скором времени произойдет иных элементов системы. Но это редкость, чаще всего опыт мастера позволяет определить проблему сразу и предложить лучшее решение, как по качеству, так и по цене. И делается это с учетом слабых мест пневмы автомобилей Mercedes W220. Именно поэтому мастер всегда предложит несколько принципов проведения работ, включающих в список замен дополнительные позиции. Однако решение всегда за клиентом.

Установка элементов пневмоподвески Mercedes кузов W220 осуществляется в регламентированной последовательности с соблюдением всех технических требований как к состоянию цеха, который оснащён всем нужным оборудованием, так и к самому процессу работы. По запросу вы можете ознакомиться со всеми документами, регламентирующими обязательства нашего техцентра как исполнителя услуг, а также подтвердить документами компетентность наших мастеров.

Что включает в себя ремонт пневмоподвески Мерседес В220?

Если элементы , из которых состоит пневматическая подвеска Мерседес В220, не могут быть восстановлены, то предлагается замена пневмоподвески как вариант решения проблемы. Это связано с взаимосвязанностью всех деталей системы: если затянуть с переборкой, то выход из строя одного элемента может повлечь за собой неисправность другого. Но заменить подвеску выйдет, конечно же, более затратно. Поэтому в приоритете замена элементов, неисправность которых уже подтверждена в рамках оценки состояния системы.

Что мы предлагаем заменить или восстановить (если есть такая возможность)?

  • компрессор пневмоподвески Mercedes W220;
  • пневмобаллоны Мерседес В220;
  • пневмоамортизаторы Mercedes W220;
  • пневмостойки Mercedes W220;
  • блок клапанов пневмоподвески Mercedes кузов W220;
  • и все составляющие данных элементов.

Стоимость работы специалистов наших СТО

Стоимость работ соответствует средней расценке нашего прайса. При желании вы можете связаться по телефону с нашим менеджером, который точно рассчитает сколько стоит отремонтировать пневматическую подвеску Мерседес В220 в вашем случае. Почему мы не можем назвать конкретную цену сейчас? Цена запчастей пневмоподвески Mercedes W220 может зависеть от курса рубля, мы же стараемся предложить вариант подешевле. Для этого требуется ежедневное уточнение расценок из прайс-листов наших основных поставщиков.

Диагностика пневмоподвески Mercedes W220

Диагностика данной пневмоподвески выполняется на базе специального оборудования, которое позволяет не только провести компьютерную оценку состояния пневмы, но и выявить неисправности отдельных элементов системы.

На что нужно обратить внимание, если речь идет о Mercedes W220? Вот пара явных признаков неисправности:

  • Шумная работа пневмокомпрессора.
  • Плавает клиренс автомобиля.

Подробнее мы описали особенности услуги в статье про проведение проверки пневматических подвесок.

Продажа запчастей пневматической подвески Мерседес В220

Отремонтировать любую пневматическую подвеску зачастую можно только с заменой запчастей, и Mercedes W220 не исключение. Конечно, некоторые элементы возможно восстановить (например, пневморукава или пневмостойки), но вопрос покупки деталей тем ни менее вполне актуален.

Схема пневмоподвески Мерседес В220 имеет свои особенности, поэтому мы прежде всего предлагаем купить оригинальные запчасти, хотя продажа неоригинальных элементов тоже возможна по запросу. Помимо этого, у нас можно найти различные ремкомплекты пневмоподвески Mercedes кузов W220, которые могут использоваться как при самостоятельном ремонте, так и в рамках обслуживаний пневмы на территории автосервиса.

На все элементы даётся гарантия производителя, которая подтверждает качество запчастей и базовых элементов подвески.

Все дополнительные вопросы вы можете задать по нашему многоканальному телефону, указанному выше.

Пневмоподвеска на Mercedes W220 (S-Сlass)

Ремонт передних пневмоамортизаторов W220 (S-Сlass) — установка опорного ремкомплекта * (одна стойка)

*Включает в себя установку альтернативного ремонтного комплекта. Благодаря установке ремкомплекта, полностью исключается утечка воздуха через верх стойки амортизатора. Срок службы такой стойки превышает срок службы оригинала.

Читать еще:  Какую помпу поставить на ваз 2114

**Подробности ремонта уточняйте у менеджера.

Ремонт пневмостоек на Mercedes W220

Компания AirBarter проводит недорогой и качественный ремонт пневмостоек мерседес w220 . Также здесь предоставляется возможность по их замене в случае, если есть неисправности, которые нельзя устранить.

Главной особенностью пневмоподвески является возможность очень хорошо смягчать все ударные нагрузки по причине неровности дорожного полотна. При этом автомобиль находится практически в ровном положении.

Не смотря на свою практичность и надежность, пневмостойки на мерседес 220 , как и все остальные детали автомобиля, имеет свойство выходить из строя. Это случается по нескольким причинам: езда на повышенных скоростях по неровной поверхности (грунтовка, дорога с выбоинами и ямами и т.д.), постоянная перегрузка автомобиля или истек срок службы по километражу.

Среди автолюбителей есть очень много методов, как обнаружить, что пневмоподвеска вышла из строя. Самыми распространенными «симптомами», которые можно обнаружить при поломке пневмоподвески мерседес w220 являются:

— автомобиль не принимает рабочее положение. В случае, если после посадки в авто и его приведении в рабочее состояние машина не поднялась и не выровнялась, то это является главным показателем поломки пневмосистемы. Также при езде автомобиль очень тяжело управляется и очень чувствуются даже самые небольшие неровности на дороге;

— перекошенность автомобиля. Если вы подойдя к авто заметили, что он наклонен в одну сторону или «присел», то это также является свидетельством, что неисправны пневмостойки на мерседес 220.

— помимо выше перечисленных проблем, в последнее время часто встречаются выходы из строя амортизаторной части пневмостойки. Они проявляются стуками и раскачкой автомобиля при перестроении из полосы в полосу, особенно при наличии колеи на дорожном полотне.

Если же вы заметили одну из этих неисправностей, то настоятельно рекомендуется обратиться в компанию Airbarter, которая специализируется на ремонте и замене в мерседес 220 пневмоподвески .

Ремонт пневмоподвески Мерседес W220, W221

Пневматическая подвеска Mercedes используется для автоматической / ручной регулировки высоты дорожного просвета, с целью улучшения комфортности езды, повышения устойчивости автомобиля на шоссе и улучшения управляемости. Пневмоподвеска Airmatic активно контролирует каждую стойку и может индивидуально регулировать силы жёсткости пневмобаллона и амортизатора на каждом колесе. А в сочетании с Road Surface Scan и функцией наклона кривой CURVE E-ACTIVE Body Control обеспечивается исключительный уровень комфорта.

Каждая стойка представляет собой блок из пневматического баллона и демпфера. Из воздушного компрессора в стойки Airmatic, подается воздух, а центральный резервуар (ресивер) поддерживает давление через пневматическую линию и блоки клапанов. Сжатый воздух в резервуаре находится под давлением 13-16 бар. Давление пневмоподвески в стандартном режиме работы, за счет компрессора, — от 6 до 10 бар, в зависимости от нагрузки. Блок клапанов подключен к блоку управления Airmatic, который контролирует давление в системе. В зависимости от веса транспортного средства, требуемой высоты и угла наклона устанавливается дорожный просвет. При движении автомобиля (в обычной ситуации), воздух в пневматические стойки поступает напрямую от компрессора, либо из резервуара при стоящем автомобиле, или простое компрессора.

Пневматическая подвеска Airmatic с ADS

ADS – адаптивная демпфирующая система автоматически предотвращающая колебания каждого колеса.

Преимущества пневмоподвески Airmatic

  • Высокий уровень безопасности движения;
  • Комфорт;
  • Адаптация жесткости подвески к дорожным условиям;
  • Уменьшение аэродинамического сопротивления автомобиля и расхода топлива, за счет уменьшения клиренса;
  • Индивидуальная адаптация к стилю вождения;

Основные неисправности

  • Поломка пневматического компрессора;
  • Проблемы блока воздушных клапанов;
  • Проблема в разъёмах компрессора и клапанов управления из-за коррозии контактов;
  • При выключенном двигателе опускается задняя часть автомобиля, а при запуске — поднятие задней части и завышение передней;
  • Передняя часть авто опускается («приседает / клюет») при активном вождении;
  • Изменение (плавание) клиренса на ровной дороге;
  • Проблемы с реле пневмоподвески;
  • Невозможность провести сход-развал из-за отсутствия перехода в сервисный режим;
  • Утечки соединительных элементов и потеря давления воздуха из пневмоподвески (разгерметизация пневматических стоек) — симптомом является понижение клиренса машины ниже предельно допустимого уровня, а после запуска двигателя — восстановление нужного положения;
  • Выход из строя амортизаторов;
  • Разрыв камеры пневматической стойки.

При неисправности, подвеска переходит в аварийный режим и становится жесткой, смена уровня жесткости и изменение клиренса при этом невозможно.

Наш Сервис Мерседес предлагает:

  • Замена пневмобаллона;
  • Замена амортизаторов;
  • Ремонт и замена компрессора;
  • Ремонт электропроводки и разъёмов;
  • Ремонт ADS;
  • Комплексный ремонт пневмоподвески.

Компрессор пневмоподвески

Основная часть компрессорного узла – компрессор (поршневой) и электродвигатель. Компрессор создает давление, необходимое для подъема автомобиля. Предохранительный клапан, встроенный в компрессор блок используется для снижения клиренса машины.

Пневматический компрессор на Мерседесе необходим для создания давления в системе, благодаря которому, пневмостойки могут изменять дорожный просвет — клиренс.

Читать еще:  Ремонт коробки рено логан

Некоторые проблемы пневмокомпрессора Мерседеса W221, W220

  • Не менялся фильтр воздуха;
  • Выработан ресурс осушителей воздуха;
  • Износ поршневой группы компрессора;
  • Выход из строя электрического двигателя компрессора пневмоподвески.

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно c 9:00 до 21:00, включая выходные дни.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Ремонт Двигателя Мерседес

В двигателях Мерседес в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет — минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Ремонт АКПП Мерседес

Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.

Ремонт Мостов Мерседес

Наш техцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Ремонт Раздаток Мерседес

Наш автосервис осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц

Ремонт Редукторов Мерседес

Наш техцентр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нами была проведена экспертиза качества водопроводной воды и был произведен соответствующий подбор чистящих средств

Установка комплекта пневмоподвески Arnott на Mercedes S-класса W220 2003-2006

Перед проведением работ необходимо отсоединить аккумуляторную батарею транспортного средства для предотвращения коротких замыканий электрических компонентов. Инструкцию по отключению аккумуляторной батареи можно получить у производителя автомобиля.

Условия выполнения работ

  • Температура хранения от 5°F (-15°C) до 122°F (50°C);
  • Остерегайтесь повреждений пневматических линий и кабелей;
  • Операции по монтажу и демонтажу обязательно должны проводиться квалифицированным персоналом;
  • Используйте программное обеспечения производителя автомобиля для его диагностики.

ВНИМАНИЕ: Возможно повреждение транспортного средства и пневматической подвески в случае проведения работ в неправильной последовательности либо при использовании методов, не соответствующих данному документу.

Найдите в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобиля или узнайте у дилера размещение точек упора для домкрата и ознакомьтесь с инструкциями по безопасности и техническому обслуживанию автомобиля. Категорически запрещается проводить работы под транспортным средством, если оно не зафиксировано с достаточной степенью надежности. Нарушение данного правила приводит к получению серьезных травм и возникновению смертельных случаев.

Демонтаж пневматической стойки

  1. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
  2. Поднимите транспортное средство.
  3. Снимите переднее колесо.

4. Отключите разъем управляющего кабеля амортизатора, расположенный в колесной арке.

5. Ослабьте и выкрутите два (2) болта, удерживающих нижнюю часть пневматической стойки в нижнем кронштейне.

6. Откройте крышку амортизатора и отключите пневматическую линию от пневматического амортизатора.

7. Выкрутите три (3) гайки, фиксирующие верхнюю часть амортизатора.

8. Отсоедините шарнирное соединение верхнего рычага от привода и демонтируйте пневматический амортизатор.

  1. Демонтаж завершен.

Установка переднего амортизатора

При монтаже затяните все болты и гайки в соответствии со спецификациями производителя.

  1. Монтаж осуществляется в обратном порядке.

Демонтаж заднего пневматического амортизатора

  1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите боковой кожух в задней панели, открывающий доступ к верхней части пневматического амортизатора. (расположен в районе заднего стекла автомобиля).

3. Отсоедините пневматическую линию и выкрутите три (3) крепежные гайки в верхней части пневматического амортизатора.

4. Снимите резиновый чехол и отключите электрический разъем от электромагнитного клапана амортизатора.

5. Снимите фиксатор суппорта.

6. Ослабьте два (2) болта на задней части суппорта.

7. Отключите разъем датчика и снимите кронштейн датчика.

8. Надежно зафиксируйте суппорт.

9. Отсоедините внешний рычаг.

10. Отсоедините стабилизатор.

11. Выкрутите болт и гайку, соединяющие рычаг и амортизатор.

12. Слегка ослабьте гайку на нижнем рычаге. Это немного освободит нижний рычаг.

13. Снимите амортизатор.

  1. Демонтаж завершен.

Установка заднего амортизатора

При монтаже затяните все болты и гайки в соответствии со спецификациями производителя.

  1. Монтаж осуществляется в обратном порядке.

Монтаж шунтирующего электронного модуля

1. Найдите управляющий модуль N51 с надписью «Temic». Он размещен в левой части блока предохранителей.

2. Отключите все 3 разъема.

3. Подключите голубой разъем электронного шунтирующего модуля к 2-х контактному разъему жгута N-51.

4. Подключите «массу» электронного шунтирующего модуля к ближайшей «массе» автомобиля.

5. Установите предохранитель (12В) в блок предохранителей.

Ремонт пневмоподвески Мерседес

На автомобилях немецкого концерна Mercedes-Benz, пневматическая подвеска появилась по меркам автомобилестроения совсем недавно. Впервые пневматическая подвеска появилась на кузове W116 в 1972 году и была гидропневматической. Сегодня это полноценная пневматическая подвеска, которая состоит из следующих элементов: компрессор, ресивер, четыре пневматических баллона, блок управления, воздушные магистрали, в зависимости от комплектации; два или четыре блока клапанов, передний и задний или на каждой стойке, а также центральный блок клапанов, который распределяет воздух между компенсационными клапанами и ресивером от компрессора пневматической подвески. На сегодняшний день присутствует на таких кузовах как W211; W212; W216; W218; W219; W220; W221;W222; W251; W164; W166; W638; W639; X164; X166

Читать еще:  Снятие печки рено логан

Основных симптомов неисправностей, при которых требуется ремонт пневмоподвески Мерседес, всего два:

  • автомобиль падает полностью; на одну сторону; одно колесо;
  • подвеска автомобиля становиться абсолютно жесткой; регулировки жесткости и положения кузова не возможны.

Как производится проверка.

Для начала подключаем StarDiagnosis и прорабатываем по плану проверки присутствующие коды неисправностей и проводим при необходимости пневматические тесты каждого узла в отдельности (при негерметичности — падении уровня). Проверяем производительность компрессора, герметичность трубопровода от компрессора к блоку клапанов, работоспособность клапана сброса давления, клапаны в каждой стойке и герметичность ресивера.

Если компрессор не включается вообще, проверяем электрические разъемы, предохранитель, реле. Если низкая производительность — меняем компрессор. Заменить его придется так же из-за неисправности клапана сброса давления. При замене компрессора необходимо будет поменять реле предохранитель и воздушный фильтр. При выходе из строя пневмабаллонов амортизационных стоек можно их заменить не только на оригинальную деталь, которая идет в сборе с амортизатором, но и поменять отдельно сам пневмобалон — в настоящее время очень много качественных производителей отдельно баллонов, так что выбор есть!

Практически все системы пневмоподвески оборудованы системой изменения жесткости ADS предназначенной как для регулировок комфорта, так и для безопасности на высокой скорости, при кренах в поворотах, при движении на внедорожниках по косогорам и в поднятых состояниях подвески. Автоматическое регулирование жесткости будет происходить всегда, когда блоки управления сочтут, что присутствует опасность излишней раскачки, потери управляемости, повышенного крена, переворота автомобиля. При любой неисправности ADS подвеска всегда становиться максимально жесткой, подъем из стандартного положения становиться не возможен. В вопросах жесткости — регулировка обычно пропадает при неисправностях проводки клапанов ADS на стойках, датчиков ускорения кузова, датчиков уровня. При внутренней неисправности клапана придется заменить амортизационную стойку.

По завершению ремонта пневмоподвески Мерседес, проводят калибровку специальным диагностическим оборудованием.

Как сократить расходы на ремонт пневмоподвески Мерседес? Профилактика! Регулярная проверка и чистка пневматических баллонов по необходимости при каждом посещении технического центра. Если беда уже случилась и Ваш автомобиль наклонился на один пневмоамортизатор, не затягивайте визит в Техцентр Либерум Авто, чтобы уменьшить расходы на ремонт пневмоподвески своего Мерседес в будущем. Ехать в сторону автосервиса с неисправностью пневмостоек можно своим ходом, но на небольшой скорости и избегая ям и лежачих полицейских.

К чему может привести откладывание визита на техническую станцию? Блок управления, получающий сигналы от датчиков положения кузова будет постоянно выравнивать Ваш Мерседес, путем включения компрессора пневматической подвески. Несмотря на защиту компрессора пневмоподвески от перегрева, он все равно будет нагреваться. Внутри компрессора находится поршневая группа, которая будет постоянно работать, что и приведет к ее износу и сокращению службы самого компрессора пневмоподвески. Заклинивание поршня приведет к увеличению сопротивления в электрической цепи, что приведет в лучшем случае к перегоранию предохранителя, на некоторых кузовах Мерседес он находится в труднодоступном месте, и диагносту чтобы добраться до него придется вскрыть половину салона Вашего Мерседес. Хуже всего как это происходит на W222, предохранитель остался целым, а вот блок управления пневмоподвески приказал долго жить.

Как итог — своевременное обращение в Технический центр Либерум Авто ограничится ремонтом одного пневмобаллона Мерседес, в другом же случае это ремонт пневматической стойки, замена предохранителя, замена компрессора пневматической подвески Мерседес. Увеличивается цена на запасные части, на ремонт пневмоподвески, на диагностику и проверку нескольких элементов пневмоподвески.

Если у Вас есть подозрение на неправильную работу пневматической подвески Mercedes-Benz записывайтесь к нам на диагностику и ремонт пневмоподвески. Наши механики качественно проведут диагностику и при необходимости ремонт пневматической подвески. Ваш автомобиль Мерседес будет радовать Вас мягкостью хода и устойчивым положением на дороге еще многие тысячи километров.

Что же касается стоимости ремонта пневмоподвески на вашем Мерседес, то начинается она от 900 руб. Точный расчет возможен после предоставления VIN номера автомобиля и проведения диагностики, по результатам которой будет понятно какие конкретно детали требуют ремонта или замены.

Для записи просто наберите нам по телефону или заполните форму обратной связи, мы с Вами оперативно свяжемся и определим удобное для приезда время.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector