Чтобы уменьшить внутренние напряжения в металле, деталь нужно охлаждать медленно. Предварительно деталь нагревают до 200 — 250° С и после наплавки сразу засыпают подогретым песком. Медленное охлаждение обеспечивается также при использовании обмазанных электродов со шлакообразующими элементами.

Кроме того, желательно увеличение скорости наплавки, так как при температуре 500—600° С большая часть аустенита переходит в перлит, который обладает меньшей твердостью, чем мартенсит. Лишь незначительная часть аустенита при более низкой температуре переходит в мартенсит. В зоне термического влияния уменьшается содержание мартенсита, металл не получает больших внутренних напряжений.

Обычно наплавку шлицевых и других поверхностей производят в несколько слоев.

Для того чтобы уменьшить деформацию детали, при наплавке шеек валов и шлицев применяют способ, позволяющий уравновешивать деформации. После наплавки продольного валика или наплавки шлица деталь поворачивают на 90 и 180° и накладывают второй валик. При этом деформация, полученная от первого валика, уничтожается деформацией, вызванной вторым валиком.

При электродуговой наплавке возможно насыщение стали кислородом и азотом. Кроме того, наблюдается выгорание легирующих элементов.

Образование окислов вызывает снижение предела прочности, ударной вязкости и предела выносливости металла.

При высокой температуре азот переходит в атомарное состояние и растворяется в расплавленном металле. В результате этого уменьшается ударная вязкость и относительное удлинение, увеличивается твердость и предел прочности металла. Следовательно, ухудшаются пластические свойства стали. Поэтому принимают меры по защите расплавленного металла от вредного влияния кислорода и азота воздуха. Кроме того, подбирают оптимальный режим наплавки.