В результате изменения жесткости уменьшается усилие сжатия пружины.

В технических условиях на ремонт детали указываются наименьшие усилия для каждой пружины при сжатии до определенной длины.

Обычные приборы со шкалой для проверки жесткости пружин малопроизводительны и поэтому не получили широкого применения на ремонтных предприятиях.

Наиболее производительный и надежный в работе прибор для проверки пружин на сжатие имеет микрометрическую головку и динамометр, которые установлены в гнезда верхнего и нижнего кронштейнов. Кронштейны крепятся к стойке на шпонках. В торец стойки ввернута серьга, на которой шарнирно крепится рычаг с противовесом.

При работе на приборе необходимо, пользуясь шкалой лимба гайки микрометрической головки, винт установить в положение, соответствующее длине испытываемой пружины в сжатом состоянии. Затем шкалой лимба упорного колпака динамометра пружину затягивают соответственно наименьшей нагрузке испытуемой пружины при заданной длине. Отрегулировав прибор, контролируемую пружину устанавливают на плунжер и при помощи рычага микрометрическую головку подают вниз до упора винта 6 в торец пружины. Одновременно следят за лампочкой. Загорание лампочки указывает на пригодность пружины к дальнейшей эксплуатации. Этот прибор позволяет проверить за 1 час до 1000 шт. пружин одного размера.

После дефектовки годные детали направляют в комплектовочную кладовую, требующие ремонта — в склад деталей, ожидающих ремонта. Бракованные детали должны быть изолированы. По мере накопления их отгружают в склад металлолома.

РЕМОНТ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ

Корпус бракуют при наличии трещин между резьбовыми отверстиями под нажимные штуцеры и на других ответственных местах. Прочие дефекты детали первоначально устраняют, выполняя сварочные работы, затем обрабатывают посадочные поверхности, заменяют втулки рейки и устраняют повреждения резьбовых отверстий.