Рабочий конус иглы распылителя дизелей типа Д6 и Д12А шлифуют на специальном станке. Станок собран на плите, привернутой к сварному столу. Шлифовальная бабка станка состоит из стойки с разрезным хомутом для крепления шпинделя. Шлифовальный круг, диаметром 90 мм, установлен на втулке шпинделя и зажат болтом через чашку и прокладки.

Для того чтобы обеспечить наибольшую соосность конуса и направляющего цилиндра иглы, последний используют в качестве установочной базы. На иглу насаживают шкивок; усилие от ремня прижимает иглу к призме (шкивы иглы и электродвигателя взаимно смещены, поэтому ремень занимает косое положение и обеспечивает упор заплечика иглы в торец призмы).

Поперечный суппорт перемещается винтом. Это перемещение иглы используют для предварительной установки и поперечной подачи перед очередным проходом.

Рабочий конус 60° и распыливающие конуса 60 и 20° распылителя ДТ-54 шлифуют одновременно общим профилированным кругом. Неконцентричность рабочего и распыливающего конусов относительно направляющих поверхностей допускается до 2 мк. Чистота обрабатываемых поверхностей должна соответствовать 9-му классу. Биение конусов проверяют на специальном приборе или в призме на компараторе с 50-кратным увеличением, путем сравнения с контуром эталона.

Затем детали обмеряют на вертикальном оптиметре и сортируют через 2 мк на группы по фактической величине диаметра направляющей части.

Для окончательной доводки детали укладывают в сепаратор плоскодоводочного станка. Для притирки на нижний чугунный диск наносят доводочную пасту ГОИ 1—7 мк или пасту окиси алюминия. Диски периодически правят притиркой с пастой карбида бора по методу трех плит.