Недостатком этого способа является высокий местный нагрев металла, вызывающий появление внутренних напряжений в металле.

На ряде автомобильных и тракторных ремонтных предприятий внедрена автоматическая вибродуговая наплавка, которая при ремонте малоизношенных деталей обходится в 1,5—2 раза дешевле, чем хромирование. Производительность вибродуговой наплавки близка к автоматической. Кроме того, значительно сокращается объем механических работ.

При вибродуговой наплавке стальная проволока (стержень) диаметром 1 —2 мм приводится специальным электромагнитным вибратором в соприкосновение с наплавляемой деталью. В момент короткого замыкания через контакт проходит мощный импульс тока. Под действием импульса тока происходит контактная сварка. Вследствие того, что тепло быстро отводится в массу детали, металл в зоне контакта затвердевает. Джоулево тепло вызывает образование нагретого участка проволоки на некотором расстоянии от контакта. В период отвода проволоки от детали вибратором в нагретой зоне начинается разрыв электродного материала. Под действием самоиндукции увеличивается напряжение в цепи и плотность тока в перемычке резко возрастает. Металл интенсивно плавится.

В момент разрыва проволоки в промежутке возникает кратковременная импульсная дуга; под действием дуги наблюдается дальнейшее плавление металла. По мере расходования проволока подается к детали при помощи специального механизма.

При вибродуговой наплавке питание током автоматической головки производится по одному из следующих вариантов.

По первому варианту к установке подается постоянный ток от низковольтного генератора НД 500/1000. В качестве индуктивного сопротивления в сварочную цепь последовательно включают четыре витка дросселя сварочного трансформатора РСТ-24 или РСТ-34. Железо дросселя полностью замыкают.