Неплоскостность установочных поверхностей допускается не более 0,05 мм.

Износ поверхностей направляющих отверстий толкателей допускается до 28,15 мм для насосов КД-35 и ДТ-54 и 20,25 мм для насоса КДМ. Отверстия для толкателей, изношенные более допустимого, растачивают под ремонтные размеры.

Верхнее отверстие в корпусе насоса КДМ под головку толкателя при износе до диаметра 38,25 мм развертывают до размера 39,00 мм и запрессовывают с натягом 0,005 —0,050 мм переходную чугунную втулку, которую развертывают под размер головки толкателя, обеспечив зазор в сопряжении 0,02—0,07 мм. При растачивании отверстий для толкателей необходимо обеспечить их перпендикулярность к оси кулачкового вала. Техническими условиями допускается неперпендикулярность осей отверстий для толкателей к оси кулачкового вала не более 0,05 мм на длине 100 мм. Для этого при растачивании отверстий толкателей применяют специальное кондукторное приспособление.

Особое внимание обращают на отверстия подшипников кулачкового вала.

Заднюю и переднюю втулки кулачкового валика, а также втулку подшипника приводного валика регулятора топливного насоса КДМ при износе до размера 35,20 мм осаживают в специальном приспособлении до наружного диаметра 41,4 мм. Затем наружные поверхности втулок омедняют до диаметра 42,3 мм. Втулку запрессовывают в гнездо и развертывают с одной установки под ремонтные размеры. При развертывании втулок обеспечивают соосность осей и зазор в сопряжении между втулкой и шейкой вала в пределах 0,025 — 0,077 мм.

Допустимое несовмещение осей втулок 0,05 мм.

Овальность и конусность отверстий после развертывания допускается не более 0,02 мм.

При развертывании втулок необходимо обеспечить расстояние от привалочной плоскости корпуса регулятора до оси втулки, равное 74 мм; расстояние от оси установочного штифта в передней плоскости корпуса насоса до оси втулки должно быть 162,44 мм.