Наши Сервисы: RSS Подписка

Гильзы

    Гильзы

    Неперпендикулярность осей отверстий под толкатели и под хвостовики гильз к общей оси торцовых отверстий под опоры кулачкового вала не должна быть более 0,1 мм на длине 100 мм. Смещение осей отверстий под толкатели от диаметральной плоскости выточек — не более 0,15 мм. Смещение отверстий под хвостовики гильз от осевой плоскости двух крайних из них не более 0,03 мм.


    Количество одновременно обрабатываемых гнезд зависит от количества шпинделей станка. Затем стол с установочным приспособлением и корпусом насоса передвигают винтом для растачивания следующей группы отверстий.


Подробнее » | Дата: 26-11-2011, 22:19 | Опубликовал: Administrator | Просмотров: 620 | Коментариев: 0

Стенд

    Стенд

    При наибольшем давлении сальники насоса не должны пропускать топливо. При обнаружении течи сальники заменяют новыми.


    Производительность топливоподкачивающих насосов определяют на различных режимах его работы в соответствии с техническими условиями.


    Закончив испытания, проверяют плавность вращения вала (ротора) насоса.


    Для испытания и регулировки топливоподкачивающего насоса БНК-12 применяют стенд, шпиндель которого приводится во вращение от электродвигателя мощностью 0,5 квт через бесступенчатый вариатор, расположенный в бабке 4 стенда.


Подробнее » | Дата: 26-11-2011, 09:51 | Опубликовал: Administrator | Просмотров: 1883 | Коментариев: 0

РЕМОНТ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ

    РЕМОНТ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ

    В результате изменения жесткости уменьшается усилие сжатия пружины.


    В технических условиях на ремонт детали указываются наименьшие усилия для каждой пружины при сжатии до определенной длины.


    Обычные приборы со шкалой для проверки жесткости пружин малопроизводительны и поэтому не получили широкого применения на ремонтных предприятиях.


    Наиболее производительный и надежный в работе прибор для проверки пружин на сжатие имеет микрометрическую головку и динамометр, которые установлены в гнезда верхнего и нижнего кронштейнов.


Подробнее » | Дата: 25-11-2011, 21:22 | Опубликовал: Administrator | Просмотров: 511 | Коментариев: 0

Изношенная опора

    Изношенная опора

    При износе до размера более 9,2 мм отверстия в ушках крестовины регулятора топливного насоса КД-35 и ДТ-54 развертывают под один из ремонтных размеров. Ось отверстия должна быть параллельна торцовой поверхности крестовины; допустимый перекос 0,05 мм на длине 100 мм.


    При развертывании отверстий в ушках крестовины необходимо развернуть до соответствующего размера втулки грузов.


    При ослаблении посадки крестовины на валике регулятора допускается заварка центрального отверстия крестовины с последующей обработкой под размер 12 мм.


Подробнее » | Дата: 25-11-2011, 08:32 | Опубликовал: Administrator | Просмотров: 508 | Коментариев: 0

Copyright © 2011-2025 Ремонт ТНВД на ТНВД-АВТО.RU Все права Защищены.