Такую же установку детали применяют и в следующей операции фрезерования литейных перемычек на вертикально-фрезерном станке. Перемычки отрезают от верхней стороны фланца концевой фрезой диаметром 18 мм и, отгибая, обламывают с другой стороны.

Последующую обработку плоскостей корпуса насоса выполняют на двух-шпиндельном карусельно-фрезерном станке, позволяющем осуществить непрерывное фрезерование начерно и начисто одновременно двумя высокопроизводительными торцовыми фрезами.

На столе размещены пять пневматических зажимных приспособлений для обработки верхней плоскости и пять — для нижней.

Снятый с пескодувной машины ящик слегка обстукивают по фланцу деревянным молотком. Сняв верхнюю половину ящика, на его место устанавливают специальную подставку. Далее совместно перевертывают нижний корпус, стержень и подставку и снимают нижнюю половину ящика со стержня. Подставка служит сушителем, вместе с нею стержень устанавливают на подвесной конвейер для отправки в сушильную печь. После 6—10 формовок стержней ящики промывают керосином. В последнее время появляются пескодувные стержневые машины с механическим съемом верхней половины стержневого ящика.

Толкатель собирают на специальной подставке. Совместив отверстия ролика и толкателя, запрессовывают (натяг 0,002—0,034 мм) ось ролика. Деталь в отверстие вставляют со стороны конца с фаской. После запрессовки ось не должна выступать над боковыми направляющими поверхностями толкателя. Ролик должен легко, без заеданий, вращаться на оси. Зазор в сопряжении равен 0,006—0,037 мм. При ремонте допускается увеличение этого зазора до 0,20 мм.

Закрепив кулачковый вал в тисках, на заднюю шейку надевают корпус подшипника в сборе со втулкой, направляя ее установочным буртиком наружу.

2. Расплавленный алюминиевый сплав интенсивно поглощает водород, окись углерода и другие газы. При застывании часть газов остается в металле и валик (шов) получается пористым. В результате этого ухудшаются механические свойства наплавленного валика или сварного соединения. Интенсивность поглощения газов сплавом увеличивается с повышением содержания кремния.

3. Алюминиевый сплав обладает большим коэффициентом усадки, поэтому при охлаждении детали возникают значительные внутренние напряжения, вызывающие появление трещин в зоне сварки.