Плунжерные пары, предназначенные для длительного хранения, консервируют. Для этого плунжерную пару промывают в чистом бензине, просушивают, закрепляют в специальной рамке и погружают в ванну с авиационным маслом при температуре 110—120° С. После прекращения выделения пены рамку с деталями вынимают. После того как масло стечет с поверхности деталей, рамку на 2—3 сек. погружают в ванну с консервирующей смесью (100 г парафина на 1 кг авиационного масла при температуре 75— 85° С).

После консервации каждую пару завертывают в пергаментную парафинированную или азокеритовую бумагу и укладывают в коробку. На коробку наклеивают бандероль с указанием даты упаковки и группы плотности. В такой упаковке детали хранят 6 мес.

ДЕТАЛИ РАСПЫЛИТЕЛЕЙ

При изготовлении деталей распылителя должны быть обеспечены следующие технические требования. Игла и корпус должны обрабатываться с высокой точностью направляющих цилиндрических поверхностей, конусность допускается до 2 мк, а овальность не более 1 мк. Зазор между этими поверхностями не более 1 —2 мк. Такая точность сопряжения обеспечивается подбором и взаимной притиркой деталей.

Неконцентричность цилиндрических направляющих поверхностей и конусов иглы и конусной фаски корпуса допускается не более 1 мк. Взаимно притертые конусные поверхности должны удовлетворять требованиям герметичности при работе под высоким давлением.

При изготовлении деталей должны быть выдержаны в жестких пределах установленные размеры от контрольного диаметра посадочного конуса до заплечика иглы и до торца в корпусе распылителя. Эти размеры определяют величину подъема иглы распылителей (например, 0,40—0,50 мм в распылителях Д6).