Деталь не должна подвергаться деформациям под действием усилий зажима и обработки, а также усилий при работе деталей в насосе. Отливка должна быть плотной, стенки отливки должны отвечать требованиям герметичности. Для обеспечения перечисленных требований отливку производят в металлические формы.

Обработка корпуса насоса заключается в обработке нескольких групп поверхностей. Такими группами являются отверстия под подшипники кулачкового вала, гнезда для деталей насосной секции и др.

В технических условиях заданы жесткие допуски на правильное взаимное расположение (соосность отверстий, перпендикулярность торцовых уступов) поверхностей каждой группы.

Торцовые плоскости корпуса должны быть перпендикулярны выточкам (биение не более 0,02 мм на диаметре 80 мм), так как крышка подшипника и корпус регулятора, прилегающие к торцам, имеют центрирующие втулки значительной длины.

Эти втулки служат гнездами для крайних шариковых подшипников кулачкового вала. Следовательно, необходимо выдержать соосность выточек диаметром 66,5А мм с отверстиями диаметром 54А мм под промежуточные скользящие подшипники кулачкового вала (смещение оси не более 0,02 мм).

Перекос и несоосность отверстий под толкатели и хвостовики гильз допускается в сумме до 0,15 мм на длине 100 мм. Большие перекосы могут вредно влиять на свободное перемещение плунжера в гильзе.

Заплечик под опорный буртик гильзы должен быть перпендикулярным к отверстию диаметром 18 мм под ее хвостовик. Чистота обработки этих поверхностей — по 7-му классу. Сопряженные поверхности должны обеспечить уплотнение от протекания топлива из всасывающей полости и правильное направление плунжерной гильзы.