Для определения на экране глубины залегания дефекта импульс от дефекта совмещают с импульсом глубиномера, который проходит расстояние от пьезоэлемента до поршня и обратно. В момент совмещения импульсов от дефекта и глубиномера глубина залегания дефекта определяется по шкале.

Поверхность детали перед контролем тщательно очищают от грязи, промывают и слегка смазывают минеральным маслом или дизельным топливом.

Для контроля деталей из алюминиевых сплавов и чугуна применяют люминесцентную дефектоскопию, которая основана на способности ряда веществ поглощать световую энергию ультрафиолетовых лучей и излучать ее постепенно в течение некоторого времени. Известно, что сернистый цинк, активизированный медью, продолжает светиться несколько минут после облучения ультрафиолетовыми лучами (явление фосфоресценции).

Скрытые поверхностные дефекты деталей определяют по свечению облученного ультрафиолетовыми лучами флуоресцирующего раствора, проникшего в трещину или в раковину металла.

Деталь тщательно очищают от грязи и обезжиривают бензином. На поверхность детали кистью наносят флуоресцирующий раствор. По истечении 10—15 мин. раствор с поверхности детали смывают сильной струей воды или специальной смывкой СД. При полном удалении раствора поверхность детали хорошо смачивается водой.

За время выдержки (10—15 мин.) флуоресцирующий раствор, обладающий высокой смачивающей способностью, проникает в трещины, поры и раковины металла.

Просушив деталь в струе подогретого воздуха, ее поверхность посыпают слоем сухого порошка силикагеля.

Сухой силикагель способствует вытягиванию раствора из трещин и раковин в металле на поверхность детали. После 5—10-минутной выдержки силикагель счищают с поверхности и деталь рассматривают в фильтрованном ультрафиолетовом свете. При осмотре деталь должна быть изолирована от солнечного света. Через несколько минут после облучения на темной поверхности детали появляются светлые полоски, показывающие картину расположения трещин и других пороков.