Для шлифования винтовой кромки применяют копировальное приспособление, с ручной подачей, которое состоит из сварного корпуса с закаленной втулкой, оправки, рукоятки, упоров и других деталей. На утолщенной части шпинделя имеется винтовой трапецеидальный гребень с шагом, равным шагу отсечной кромки плунжера. Остальной металл утолщения срезан заподлицо с основанием гребня.

Угол поворота шпинделя ограничен упорными болтами, в которые упирается шар, надетый на среднюю часть рукоятки. В конусном отверстии шпинделя расположен хвостовик оправки, закрепленный затяжным винтом. В левой части оправки имеется цилиндрическое гнездо под направляющую часть плунжера.

Плунжер вставляют до упора торцом в поперечный штифт оправки и закрепляют через шариковый упор накидной гайкой. Правильное угловое положение плунжера обеспечивается выступом на торце оправки, входящим в паз на фланце плунжера.

В средней части оправки имеется выемка, позволяющая подвести шлифовальный крут к винтовой кромке плунжера.

Сопло наконечника имеет фасонный срез радиусом 5 мм. Отверстие сопла должно касаться винтовой кромки плунжера. Торец сопла плотно прилегает к цилиндрической поверхности детали. При этом устанавливается определенное давление воздуха в полости, контролируемое манометром.

При смещении винтовой кромки меняется величина открытой части площади проходного сечения сопла и, следовательно, давление в полости. Если давление в полости будет ниже нормального, это указывает на то, что винтовая кромка плунжера излишне сошлифована. Повышенное давление указывает на то, что кромка недошлифована.

После промывки и контроля для окончательной обработки на плоскодоводочном станке детали вновь сортируют на группы через 1 мк. Диаметр доведенной поверхности равен 8,525 лш, граненость и кривизна детали не должны превышать 1 мк, конусность — 1,5 мк. Большее основание конуса должно располагаться у конца с отсечной кромкой. Кривизну плунжера проверяют индикаторным приспособлением. Доведенная поверхность детали должна иметь ровный отблеск; для оценки чистоты обработки деталь сравнивают с эталонным плунжером.