Наряду с высокими требованиями, предъявляемыми к геометрической форме деталей, необходима высокая чистота (по 116 классу чистоты) обработки, поверхностей. Наибольшая высота гребешков шероховатости на рабочих поверхностях деталей должна быть не более 0,2 мк. Высокая чистота обработки поверхности деталей способствует повышению износостойкости и антикоррозийной стойкости.

При изготовлении плунжера необходимо обеспечить перпендикулярность верхнего торца к оси поверхности детали и выдержать требуемый угол наклона винтовой отсечной кромки. Нарушение перпендикулярности торца плунжера относительно оси детали и большие отклонения угла наклона винтовой отсечной кромки ведут к изменению величины рабочего хода, а следовательно, и количества впрыснутого топлива при данном угловом положении плунжера относительно окон гильзы. Затрудняется регулирование топливного насоса на равномерность подачи. Кроме того, при перекосе торца плунжера момент начала подачи топлива для различных положений рейки (поворота плунжера) не будет постоянным. Отклонения угла наклона винтовой кромки искажают момент отсечки и конца впрыска.

Отклонения в длине базовой образующей плунжера, определяющей положение отсечной кромки относительно торца, искажают величину рабочего хода плунжера, что затрудняет регулировку секций насоса на равномерность подачи.

При изготовлении гильзы необходимо выдержать заданное расстояние от верхних крайних образующих окон до торца гильзы. Это расстояние влияет на величину холостого хода плунжера (при одинаковом исходном положении последнего по высоте). При смещении кромок окон (одной относительно другой) и отклонении диаметров окон от заданного изменяется период движения плунжера, соответствующий эффективному дросселированию перетекающего топлива перед полным закрытием окон.