При нагревании легированной стали ацетилено-кислородным пламенем образуются окислы, температура плавления которых выше температуры плавления стали.

Поверхность наплавляемой детали, а также капли присадочного металла покрываются тонкой пленкой окислов. Это затрудняет сплавление присадочного металла с основным.

В процессе сварки флюс расплавляется и образовавшийся жидкий шлак, всплывая на поверхность расплавленного металла, защищает его от окисления. Кроме того, флюс вступает в химическое соединение с образовавшимися окислами и способствует удалению их из металла. Поэтому наплавленный валик получается плотным.

В качестве присадочного металла применяют стандартную сварочную проволоку марки Св Регулировка пламени оказывает большое влияние на качество наплавленного слоя.

При наплавке стальных деталей применяют нейтральное пламя. Избыток ацетилена (науглероживающее пламя) вызывает науглероживание стали, увеличивается твердость и хрупкость наплавленного валика, а при сварке окислительным пламенем расплавленный металл окисляется и значительно ухудшается прочность сварки.

Сварка и наплавка деталей из алюминиевых сплавов. При ремонте литых.корпусных деталей из алюминиевых сплавов АЛ1, АЛ2 и из деформируемых АК1, АК4 также широко применяют наплавку и сварку. Так, например, заваривают трещины и наплавляют изношенные установочные поверхности корпуса топливного насоса НК-Ю.

Процесс наплавки и сварки деталей из алюминиевых сплавов имеет ряд особенностей, вызванных физико-химическими свойствами сплава.

1. При нагревании алюминиевый сплав быстро окисляется, образуются тугоплавкие окислы А1203, температура плавления которых примерно в три раза выше температуры плавления самого сплава. Образовавшаяся пленка окислов препятствует сплавлению присадочного металла с основным.