Такую же установку детали применяют и в следующей операции ...
В ряде сопряжений деталей допускается увеличение зазора ...
Вследствие большой газопроницаемости оболочковых форм воздух и газы ...
Затем комплект литья ставят на плиту пневматической вибрационной установки ...
Неперпендикулярность осей отверстий под толкатели и под хвостовики гильз к общей оси торцовых отверстий под опоры кулачкового вала не должна быть более 0,1 мм на длине 100 мм. Смещение осей отверстий под толкатели от диаметральной плоскости выточек — не более 0,15 мм. Смещение отверстий под хвостовики гильз от осевой плоскости двух крайних из них не более 0,03 мм.
При наибольшем давлении сальники насоса не должны пропускать топливо. При обнаружении течи сальники заменяют новыми.
Производительность топливоподкачивающих насосов определяют на различных режимах его работы в соответствии с техническими условиями.
Закончив испытания, проверяют плавность вращения вала (ротора) насоса.
В результате изменения жесткости уменьшается усилие сжатия пружины.
В технических условиях на ремонт детали указываются наименьшие усилия для каждой пружины при сжатии до определенной длины.
Обычные приборы со шкалой для проверки жесткости пружин малопроизводительны и поэтому не получили широкого применения на ремонтных предприятиях.
При износе до размера более 9,2 мм отверстия в ушках крестовины регулятора топливного насоса КД-35 и ДТ-54 развертывают под один из ремонтных размеров. Ось отверстия должна быть параллельна торцовой поверхности крестовины; допустимый перекос 0,05 мм на длине 100 мм.
При развертывании отверстий в ушках крестовины необходимо развернуть до соответствующего размера втулки грузов.