Наши Сервисы: RSS Подписка

Гильзы

    Гильзы

    Неперпендикулярность осей отверстий под толкатели и под хвостовики гильз к общей оси торцовых отверстий под опоры кулачкового вала не должна быть более 0,1 мм на длине 100 мм. Смещение осей отверстий под толкатели от диаметральной плоскости выточек — не более 0,15 мм. Смещение отверстий под хвостовики гильз от осевой плоскости двух крайних из них не более 0,03 мм.


    Количество одновременно обрабатываемых гнезд зависит от количества шпинделей станка. Затем стол с установочным приспособлением и корпусом насоса передвигают винтом для растачивания следующей группы отверстий.


Подробнее » | Дата: 26-11-2011, 22:19 | Опубликовал: Administrator | Просмотров: 386 | Коментариев: 0

Стенд

    Стенд

    При наибольшем давлении сальники насоса не должны пропускать топливо. При обнаружении течи сальники заменяют новыми.


    Производительность топливоподкачивающих насосов определяют на различных режимах его работы в соответствии с техническими условиями.


    Закончив испытания, проверяют плавность вращения вала (ротора) насоса.


    Для испытания и регулировки топливоподкачивающего насоса БНК-12 применяют стенд, шпиндель которого приводится во вращение от электродвигателя мощностью 0,5 квт через бесступенчатый вариатор, расположенный в бабке 4 стенда.


Подробнее » | Дата: 26-11-2011, 09:51 | Опубликовал: Administrator | Просмотров: 1110 | Коментариев: 0

РЕМОНТ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ

    РЕМОНТ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ

    В результате изменения жесткости уменьшается усилие сжатия пружины.


    В технических условиях на ремонт детали указываются наименьшие усилия для каждой пружины при сжатии до определенной длины.


    Обычные приборы со шкалой для проверки жесткости пружин малопроизводительны и поэтому не получили широкого применения на ремонтных предприятиях.


    Наиболее производительный и надежный в работе прибор для проверки пружин на сжатие имеет микрометрическую головку и динамометр, которые установлены в гнезда верхнего и нижнего кронштейнов.


Подробнее » | Дата: 25-11-2011, 21:22 | Опубликовал: Administrator | Просмотров: 343 | Коментариев: 0

Изношенная опора

    Изношенная опора

    При износе до размера более 9,2 мм отверстия в ушках крестовины регулятора топливного насоса КД-35 и ДТ-54 развертывают под один из ремонтных размеров. Ось отверстия должна быть параллельна торцовой поверхности крестовины; допустимый перекос 0,05 мм на длине 100 мм.


    При развертывании отверстий в ушках крестовины необходимо развернуть до соответствующего размера втулки грузов.


    При ослаблении посадки крестовины на валике регулятора допускается заварка центрального отверстия крестовины с последующей обработкой под размер 12 мм.


Подробнее » | Дата: 25-11-2011, 08:32 | Опубликовал: Administrator | Просмотров: 309 | Коментариев: 0

Снятый с пескодувной машины ящик слегка обстукивают по фланцу деревянным молотком. Сняв верхнюю половину ящика, на его место устанавливают специальную подставку. Далее совместно перевертывают нижний корпус, стержень и подставку и снимают нижнюю половину ящика со стержня. Подставка служит сушителем, вместе с нею стержень устанавливают на подвесной конвейер для отправки в сушильную печь. ...далее

Наибольшую чистоту поверхности можно достигнуть при обработке тонкими пастами окиси хрома или окиси алюминия, разведенными керосином. Угол наклона деталей зависит от длины притираемой поверхности. Большое значение имеет величина эксцентрицитета сепаратора. Лучшая чистота поверхности плунжеров диаметром 10 мм получается при угле наклона 12° и эксцентрицитете 6 мм ...далее

Подвижную и неподвижную половинки кокилей устанавливают на кокильный станок или собирают на специальных подставках. Кокильный станок представляет собой чугунный или сварной столик, на котором крепится стойка неподвижной половины и механизм перемещения подвижной половины кокиля. Таким механизмом служит винт с гайкой или зубчатое колесо с рейкой ...далее
Copyright © 2011 ТНВД-АВТО.RU Все права Защищены.